Beste tilnærming for å takle havplanlegging

Hvis du forstår hva som skjer når du opplever vannplaning, er det ganske enkelt å finne ut hvordan du kan bekjempe det. Fenomenet skjer når du har vann på veibanen og dekk ikke klarer å skyve vannlaget til siden, slik at dekket kan forbli i kontakt med veibanen. Dette skjer for det meste når du har sommerdekk på bilen og under kraftige sommerregn eller deretter under kraftige høst tordenvær.

Dekkens evne til å skyve vannet til sidene eller å kunne lagre det i sporene på slitebanen avhenger av noen få faktorer. Hastighet er en viktig faktor, som med en høyere hastighet vil du ha mindre tid til å skyve den til siden, noe som påvirker strømningsegenskapene til sporene. En annen viktig faktor er den gjenværende slitedybden, der jo mer spordybde du har, desto mer vann kan du kanalisere til sidene. Du har også kvaliteten på dekkene, der dekk av høy kvalitet vil ha mer spesielle tillegg for å redusere risikoen for vannplaning, dette vil være forskjellige måter å dytte vannet mer effektivt til sidene, samt forbedre strømmen i sporene, som kan oppnås med polerte spor.

Dekktrykket vil også påvirke kjøreegenskapene dine under våte forhold. Så ved å sjekke dekktrykket og mønsterdybde og sørge for at dekkene er i god stand, kan du forsikre deg om at du reduserer risikoen for vannplaning. Du må også justere hastigheten din etter forholdene, samt investere i sommerdekk av høy kvalitet som har gode våte egenskaper.

Gode ​​sommerdekk må ha gode våte egenskaper for også å kunne ha kort bremseavstand og god kontroll under både våte og tørre forhold. Så når du først har investert i et godt sett, må du vedlikeholde dem ordentlig og kontrollere dem visuelt, sjekke dekktrykket og deretter overvåke mønsterdybde, slik at du vet om tidspunktet for et dekkskifte. Når du stopper på bensinstasjonen, bør du foreta en visuell sjekk og ukentlig sjekke dekktrykket, mens du bør måle slitedybden minst annenhver måned, slik at du har god forståelse for når du trenger å kjøpe et nytt sett.

For mer informasjon om sommerdekk av høy kvalitet, besøk: https://vianor.no/

Ikke hold på å bytte utslitte dekk for nye

Det virker som om mange ikke helt vet når de skal bytte dekk, og at de ikke følger mønsterdybde så nøye som de burde. Med lav mønsterdybde har du redusert skår i dekkens viktigste egenskaper. Når du har gått under terskelnivået på 4 mm mønsterdybde, begynner du å miste egenskaper som grep og trekkraft, slik at du vil være mindre sikker mens du kjører.

Med redusert grep vil bremseavstanden bli forlenget. Når du ikke kan bremse raskt nok, har du større sannsynlighet for å være i en ulykke. Den lave løpedybden påvirker også risikoen for vannplaning, noe som gjør det farlig å kjøre under kraftig regn eller på veier som fremdeles har mye vann på overflaten. Tap av grep vil påvirke ytelsen din mens du kjører, da du får mindre sidegrep. Dette vil føre til at dekkene sklir fordi de ikke har nok grep på dekkene når du tar hjørner.

Så når du først legger merke til at du er på 4 mm-merket på mønsterdybde, er det på tide å endre seg. Noen mennesker kan forsinke endringen, ettersom de vil skifte fra sommerdekk til vinterdekk i løpet av en måned eller to. Det er ingen grunn til å vente, siden du ikke vil risikere å være i en ulykke eller ikke ha den forventede sikkerheten mens du kjører. Begynn å handle nye sommerdekk neste år, når det er på tide igjen at sommerdekk ikke blir enklere eller mindre problemfritt. Så du kan få det ut av veien når dekkverkstedene ikke er så opptatt med å dekkskifte. På denne måten kan du få dekkene som er kjøpt og byttet dem uten mye bry eller trenger å bestille tid. Dette er en måte som er bedre løsning enn å risikere sikkerheten din ved å vente og deretter også måtte kjøpe kjøp av nye dekk når det er travelt og når antagelig mange andre mennesker er i markedet for å kjøpe nye sommerdekk.

Følg så mønsterdybde og hvordan den går fremover, slik at du kan forutsi når det er på tide å bytte dekk. Du kan gå fra å måle mønsterdybde på ikke så ofte basis for å gjøre det oftere når du kommer nærmere 4 mm-nivået.

For mer informasjon om dekk med riktig mønsterdybde, besøk: https://vianor.no/

Hvis du planlegger å kjøre langt i sommer, sjekk dekkene og støtdemperne

Hvis du planlegger å kjøre litt på ferien, anbefales det å sjekke både dekkene og støtdempere før du drar ut på lengre turer. Begge kan redusere sikkerheten til bilen din. Støtdempere skyver dekkene mot veien, og hvis de ikke fungerer som den skal, vil bremseavstanden være lenger. Lang bremseavstand øker sjansene dine for å faktisk være i en ulykke.

Dårlige støtdempere vil også redusere kjørekomforten, ettersom deres evne til å redusere virkningen av støt eller hull i veibanen reduseres. Du kan ofte få en svaiende følelse, som til og med kan skje på vindfulle dager når du kjører i åpne områder med høy sidevind. Det kan ofte få passasjerene dine til å føle seg kvalme når de kjører med deg. Hvis du legger merke til at slitasjen på dekkene dine er ujevn langs dekkprofilen, kan dette være en årsak til støtdemperne, eller hvis du merker svaiingen eller at stasjonen er mindre behagelig på humpete veier, er det på tide å få støtet absorbenter sjekket.

Dekkene dine har stor innvirkning på din motorsikkerhet og ytelse. Sommerdekkene dine skal være av høy kvalitet og ha gode egenskaper på både tørre og våte veier. Du må sjekke at dekkene dine fungerer som de skal. Det anbefalte lufttrykk finner du i bilens brukerhåndbok. Hvis du kjører rundt med for lavt trykk, noe som har en tendens til å være det vanligste scenariet, sliter du dekkene dine for tidlig. Dette betyr at du må bruke mer penger på dekkbytter, enn forventet. Du vil også forbruke mer drivstoff på grunn av lavt dekktrykk, slik at det raskt kan bli en kostbar prøvelse. Bilens CO2-utslipp vil også være høyere, så du vil påvirke miljøet mer enn nødvendig.

For dekktrygghet, må du kontrollere at mønsterdybde er tilstrekkelig. Det skal være mer enn 4 mm for å sikre at dekkets viktigste egenskaper er intakte. Hvis slitedybden er under den terskelen, vil bremseavstanden bli forlenget, og risikoen for vannplaning øker. Det bør også utføres en visuell sjekk av tilstanden.

Hvis du vil ha mer informasjon om å besøke et verksted for å sjekke nøkkeldelene dine, besøk: https://vianor.no/

Det kan være på tide å allerede bestille dekkskiftet ditt

Ja, det kan føles som om det er midt på sommeren, men tiden flyr og du vil ikke sitte fast med gale dekk når vinteren kommer. Vi har ofte funnet planene våre for større begivenheter på senhøsten, slik at vi kan velge en dato der vi lett kan presse inn et dekkskifte. Avhengig av hvilke vinterdekk du har vil avgjøre noe når du trenger å bytte, da piggdekk har en tidligste dato fra når du kan bruke dem. Du har også en dato fra når du trenger å ha vinterdekk allerede montert på bilen din. Så du kan allerede beregne og sjekke datovinduet og finne de beste datoene i kalenderen.

Hvis du ikke gjør det nå, vil jeg i det minste legge en påminnelse i kalenderen din om å gjennomgå datoene om noen uker. Når du skifter til vinterdekk er det alltid bedre å gjøre det en uke til tidlig enn en uke for sent. Hvis du sitter fast med sommerdekk og allerede har vinterforhold, bør du avstå fra å kjøre, da det er veldig farlig.

Det største problemet du møter når du har sommerdekk på bilen, og du befinner deg i vinterforhold, er at dekkene ikke er designet for kaldt vær. De er optimalisert for å være myke under de varme sommertemperaturene og vil bli veldig harde ved temperaturer under null grader. Når du ikke har myk gummi som kan samsvare med mikrostrukturen på overflaten, vil du miste mye av friksjonen som dekket kan generere ved at gummien presses inn i disse mikrohulrommene. Når du har et hardt dekk, glir det mer på overflaten, slik at du har nesten null grep og trekkraft. Dette er grunnen til at du ikke skal prøve å kjøre med et sommerdekk under disse forholdene.

Dette er grunnen til at det er bedre å være klar for vinteren, ved å allerede ha dekkene riktig montert når vinteren kommer. Den største ulempen ved å bruke vinterdekk før vinteren kommer er litt høyere dekkslitasje, men siden sikkerheten din er avhengig av det, kan det være et bedre strategisk alternativ å akseptere dette.

For mer informasjon om dekkskift og vinterdekk, besøk: https://vianor.no/

De fleste biler går i stykker om sommeren

I løpet av juli har veiene våre en tendens til å endre seg fra travel trafikk til å bli mer fulle av folk som reiser bort på ferieturer, enten det er på besøk på stranden eller på en lengre tur med familien. Selv om du ikke har mye trafikk oppbygget i løpet av hele måneden, da det er mindre sannsynlig at folk forlater samtidig, bortsett fra midtsommertrafikken der alle vil komme seg til skjærgården eller deretter på slutten av ferien periode i slutten av juli. Sommeren er fremdeles den perioden der de fleste biler bryter sammen langs motorveiene.

Årsaken er vanligvis en kombinasjon av noen få faktorer, for en har du en tendens til å fylle bilen med flere mennesker og bagasje og bruke mer tid på veien. Noen av sammenbruddene skyldes ikke feil del av bilen, men på grunn av at bilen går tom for drivstoff. Å prøve å ta avstanden til din neste bensinstasjon med en hel bil på veier du ikke er så kjent med, kan føre til at du risikerer å tenke at du kan klare det. Du vet kanskje hvor langt du kommer basert på drivstoffmåleren din, men vil en full bil du overvurdere, noe som får deg til å sitte fast med hele familien på farlige trafikkerte veier på siden av veien.

Det er også dekkrelaterte sammenbrudd, enten flatt dekk eller full dekkutblåsning. Enten sjåførene ikke sjekket om sommerdekkene deres var i god stand, før de dro ut. Før du bruker sommerkjøringen, bør du sjekke dekkens mønsterdybde, dekktrykket og den visuelle tilstanden slik at de ikke blir skadet. Dekktrykket kan ha stor innvirkning både på dekkets slitasje og bilens drivstoffeffektivitet.

Før du legger ut i tillegg til dekkene, bør du også sørge for at alle lysene fungerer, at olje og vann fylles opp. Vindusviskere skal også være i god stand, slik at du er forberedt på regn. Da må du kontrollere hastigheten din og sørge for at du følger fartsgrensene i områdene.

Hvis bilen din bryter sammen på motorveien, kan du prøve å komme til en avkjørsel eller et nødparkeringsområde og ringe etter hjelp. Gå ut av bilen fra trafikken og prøv å stå på den andre siden av ulykkesbarrieren mens du venter på hjelp.

For mer informasjon om vedlikehold av sommerdekk, besøk: https://vianor.no/

Måter Å Forbedre Bilens Ytelse I Løpet Av Sommeren

Sommerdrift er generelt lettere enn kjøring om sommeren, men om sommeren kan du trykke bilen litt mer når det gjelder ytelse. For å være sikker på at du har den beste ytelsen til bilen din, må du forsikre deg om at bilen din er i god stand.

Kontroller at dekkene dine er i god stand, at slitedybden er over 4 mm og at slitasje er jevnt langs dekkene. Med god slitedybde har du god kontroll og grep over kjøretøyet, og svingegenskapene dine vil være gode. Dette gir deg muligheten til å presse bilen din bedre gjennom kurvene.

Kontroller hjuljusteringen, med feil hjuloppstilling, bilen utfører ikke som den skulle, og det påvirker drivegenskapene, så vel som stabiliteten. Kurvtagnings egenskaper er dypt påvirket av feil hjuloppstilling, så det vil påvirke hvor fort du kan ta skarpe hjørner. Feil justering vil også ta ut dekkene raskere enn beregnet.

Kontroller støtdempere, da de forhindrer sving når du tar skarpe hjørner for å sikre at de er i god stand, slik at du får dem til å trykke dekkene dine mot veien, dette forbedrer grepet ditt, og reduserer bremselengden. Feil sjokk vil også påvirke kjørekomforten din, slik at den blir mindre behagelig.

Når det er vått ute, må du også sørge for at dekkene har gode våte egenskaper, slik at du fortsatt har god grep og kontroll til tross for våte veier. Dekkene skal også ha gode akvatiske planforebyggende egenskaper, slik at du ikke blir negativt påvirket når du kjører på våte forhold.

Den beste måten å sjekke alt på er å gjøre en konditionstest, her vil de gå gjennom de fleste hvis de elementene som vil påvirke bilens ytelse for å sikre at bilen din er i god stand som og trygt å kjøre. Du må også sørge for at du ikke har noen problemer som kan vokse og forårsake mer alvorlige problemer hvis du ikke blir etterlatt. De vil sjekke støtdemperne dine, dekkene og hjuljusteringen for å sikre at du får en bil som vil gi deg god ytelse uansett vær eller forhold, og vil sikkert gi deg gode egenskaper om sommeren.

For flere tips om faktorer som påvirker kjøreytelsen, besøk: vianor.no Ӫ

Bruk Dekkfakta På Riktig Måte

Dekkfakta er relatert til all annen dekkinformasjon, noe som kan være godt å vite. Dette dekker informasjon og fakta om når du trenger vinterdekk på bilen din, og hva er anbefalt mønsterdybde for endring. Det er viktig å se på dekkfakta, slik at du har god forståelse for dekk, som er viktige ut av et sikkerhetsperspektiv når du kjører.

Dekkfakta er viktige når du velger nye dekk, slik at du får noen grunnleggende opplysninger som kreves for å ta en informert beslutning. Det gir deg en oversikt over hva som er inkludert i EU-dekkmerking, så du vet hva som er viktig ved valgene mellom ulike faktorer. Det vil beskrive hva rullenmotstand betyr og hvordan det vil påvirke din drivstoffeffektivitet og dekkslitasje. Hva menes med våtgrep? Og hvordan du bruker den informasjonen når du velger sommerdekkene og også hvilken innvirkning den har på vinterdekkenes valg, både for piggfrie og piggdekk. Deretter dekkstøyen, hvordan det vil påvirke kjørekomforten din og hvordan det skal sammenlignes mellom dekkene.

Du vil også lære hva som skjer med gamle dekk og hvordan du bør avhende dekkene dine, da de ikke skal ende opp som søppel. Kasserte dekk skal resirkuleres og materialet tas vare på. Så når du kjøper nye dekk, returner de gamle dekkene til dekkbutikken, slik at de kan ta bil av dem for å sikre at resirkuleringen er gjort riktig. Så hvis du kjøper dekk på en dekkstasjon, kan de også montere dekkene og sørge for at de gamle dekkene blir ordentlig tatt vare på, så du trenger ikke å bekymre deg for det.

Du kan finne informasjon hva dekkmarkeringene på sideveggen egentlig betyr, slik at du kan doble at du har de riktige dekkene til bilen din. Det er ikke så vanskelig som det kan synes å kode den numeriske og alfabetiske sekvensen på dekket.

Når du har gått gjennom all informasjonen, bør du ha solid kunnskap om mønsterdybde, dekktrykk og betydningen av å vedlikeholde dekkene, slik at de varer lenger. Du kan også finne informasjon om at billige dekk pleier å koste deg mer i det lange løp.

For mer informasjon om dekkfakta, sjekk ut: vianor.no

Internett Gir Deg Et Vell Av Dekksrelatert Informasjon

Det finnes mange nettsteder på Internett som gir deg informasjon om eventuelle dekkfakta og informasjon du kan tenke på. Den nordiske verkstedkjeda Vianor gir deg mulighet til å finne mye generell informasjon om dekk og service som kan hjelpe deg med å få mye kunnskap som er nyttig både når du vil kjøpe nye dekk, så vel som når du vil ha noen spesifikk tjeneste gjort til bilen din.

På deres nettsted kan du lære alt du trenger å vite om dekk, gjenvinning av dem, hva du skal se etter når du kjøper nye dekk og alt relatert til den nyeEU-dekkmerking. Det er mange relevante artikler samt nyttige lenker til andre nettsteder for ytterligere informasjon og lesing. Siden de begge selger dekk og gir et komplett utvalg av biltjenester, kan de gi deg mer informasjon som bare en mer begrenset verksted eller en ren dekksrelatert butikk. Dette betyr også at de vil ha mer kunnskap knyttet til bilene de serviserer og vedlikeholder. Det gjør det også lettere for kunden å begrense stedene de trenger for å få service.

De har til og med en del på nettstedet der du kanspørre om dekk. Du kan sende inn eventuelle dekkrelaterte spørsmål, og de sender deg et svar, sendt tilbake til deg så snart de har klart å svare på det. Dette er nyttig hvis du ikke finner svaret på spørsmålet ditt mellom all informasjonen som er på deres nettsted. Dette kan være bra hvis du har svært dekkspesifikke spørsmål, hvor du setter pris på å få et reelt ekspert svar på spørsmålet ditt.

De tillater deg selv å bestill dekk online, der du kan velge mellom en rekke forskjellige dekk og til og med få dekkene levert til Vianor verksteder som er nærmest deg. Du kan også bestille dekkservice online dersom dekkene dine er lagret i dekkhotellet. Dekk hotellet er bra da det lagrer dekkene dine trygt og innenfor de rette forhold. Dekkene skal alltid lagres ut av direkte sollys og i kjølige forhold. Dette vil sikre at dekkene ikke nedbryter mye under lagringsperioden.

For mer informasjon om dekk og serviceinformasjon på nettet, besøk oss: Vianor

EUs nye dekkmerking

EU-dekkets obligatoriske merking er ikke så nytt lenger, men som dekk-kjøp ikke er gjort så ofte, kan det være verdt å beskrive hvordan det fungerer. EU nye dekkmerking inneholder følgende informasjon for å gjøre ditt dekkvalg litt mer informert; drivstofføkonomi, våt grep og eksternt lydnivå. Disse er vist på en svært illustrerende måte for å sikre at du enkelt kan forstå og velge ut fra disse. De kan være de viktigste utvalgskriteriene for deg, så det er viktig å vite hva som vil være avgjørende for deg, men disse er generelle kriterier og bør likevel maksimeres hvis det er mulig.

Hvis vi begynner å se på drivstofføkonomien, hvor det ser på rullemotstand. Det er anslått at 20% av bilens drivstofforbruk skyldes rullebestandighet. Siden drivstofforbruket er direkte knyttet til CO2-utslipp, har det også innvirkning på miljøet. Klassifiseringen varierer fra A til G. A er den laveste og har en grønn farge, hvor G er så farget rødt og har det verste nivået av drivstoffeffektivitet. Forskjellen i forbruk mellom de beste og de verste er om lag 90 liter bensin per år, og for hele varigheten av dekkets levetid vil det utgjøre 240 liter, noe som langt overstiger en prisforskjell mellom billige dekk og de dyrere høykvalitetsdekkene.

Da har du det våte grepet, som i utgangspunktet er din sikkerhetsindikator målt ved hvor raskt en bil som beveger seg ved 80k / t kjøring på en våt asfalt, kan komme til et stopp. Her er det fra A til F, hvor A er den laveste bremselengde og forskjellen i stoppavstand mellom A og F er 4 billengder, noe som kan bety at du unngår en ulykke og er i en.

Endelig har du støynivået som dekkene gir bort mens du ruller. Dette er også å redusere forstyrrende dekkstøy til det ytre miljø. Her spenner det fra lydstenger, hvor den laveste er 1 bar og opptil 3 barer, hvor den ene er under det godkjente nivået og går opp til 3 bar, som ligger over det godkjente nivået.

Hvis du kjøper vinterdekk, er det ingenting knyttet til hvor godt de vil utføre under disse forholdene, så det er viktig å tenk på dette inn i ligningen og utvelgelsesprosessen.

For mer informasjon om EU-dekkmerking, sjekk ut: Vianor ;

Du Vil Sikkert Sjekke Bilbremserne Dine Med Jevne Mellomrom

Du vil sikkert sørge for at bilens bremser fungerer som de skal. Bremsesvikt er ikke vanlig, men det er også en del som kontrolleres regelmessig, enten gjennom bilens planlagte vedlikehold eller så gjennom trafikkprøving. Hva dine bremser sannsynligvis trenger nå og da, er bremseservice, der bremsene er kontrollert; Bremseklossene rengjøres fra rust og endres hvis de slites ut. De vil også sjekke bremsevæsken for å se om den er ok, eller må endres. Bremsevæske bør skiftes hvert annet år.

Det er flere deler som er involvert i bremsesystem, bremseskiver, tykkelse og støtter samt bremsevæsken. Når du tar bilen din til bremsestasjon, kontrolleres alle disse delene for å sikre at bremsene fungerer som de skal, og det blir ingen kløende lyd når du bruker trykk på bremsepedalen. Kort bremselengde er ofte forskjellen mellom en ulykke og en nær miss. Så ved å holde bremsene godt vedlikeholdt og vedlikeholdt øker du sjansene dine for å unngå ulykker.

Det er ikke bare gode bremser som trengs for kort bremselengde, du trenger også gode dekk med tilstrekkelig slitedybde for å muliggjøre kort bremselengde. Støtdemperne spiller også en rolle her, da de skyver dekkene mot veioverflaten, så dårlige støtdempere vil ha innvirkning på bremselengden.

Støtdempere kan enkelt kontrolleres ved å legge vekt over dekket og fjerne det, ofte gjort ved å sette kroppsvekten over hjulet. Hvis bilen hopper opp og ned, er det på tide å bytte støtdempere. Hvis bilen bare vender tilbake til sin opprinnelige posisjon, er sjokkene dine gode. Hvis du ikke vil sjekke det selv, kan du kjøre til en bilstasjon og få dem til å sjekke det for deg.

Dekkets mønsterdybde lettest kontrollert ved å trykke en mynt inn i sporene og måle på mynten hvor langt i du var i stand til å presse den. Hvis dybden er under 4 mm, er det på tide å bytte dekk til et nytt sett. Du mister mange viktige egenskaper når du går under og dekkene blir farlige å kjøre med i våte forhold, da risikoen for aquaplaning øker.

For flere tips om bremseservice, besøk: vianor.no