Månad: april 2019

Drivstofforbruk av en bil kan avhenge av flere faktorer. De fleste tror det er iboende bilen og motorstørrelsen som bestemmer drivstofforbruket, men det er bare en del av det, eller bare sant i svært ideelle situasjoner. Faktorer som dekkene har en betydelig rolle i drivstofforbruket; selv dekketrykket vil påvirke det. Hvor mye last eller passasjerer du bærer i bilen når du kjører, vil påvirke den.

Et billig dekk har en tendens til å være av litt dårligere kvalitet enn høy kvalitet, som bruker mye penger på forskning og utvikling for kontinuerlig å forbedre dekkene til dekkene for bedre kjørekomfort og sikkerhet. Ulempen er at de nesten alltid har høyere rullestyrke, slik at de ikke bare slites ut raskere enn dekk i god kvalitet, men den høye rullmotstand gjør også forbrukeren mer drivstoff. Så dette kan være en grunn til at bilen din bruker mer drivstoff enn forventet. Når du kjøper nye dekk, vil EU- dekkmerking indikere rullemotstanden til dekkene, slik at det er enkelt å sammenligne.

En av de vanligste årsakene til høyere enn forventede drivstoffkostnader, er lav dekktrykk. Underoppblåst dekk har også høyere rullestyrke. På samme måte som billige dekk slites ut raskere, på samme måte som du har med gode dekk som ikke er riktig oppblåst. Dekkene vil slites ut raskere og bilen din vil forbruke mer drivstoff.

Den beste måten er å alltid være sikker på at du kjøper en svært drivstoffeffektiv bil. Sørg derfor for at du ikke bærer unødig vekt i bilen. Å forlate veldig tunge gjenstander i kofferten som ikke er nødvendig, bør unngås. Deretter må du kontrollere at dekkene dine er av god kvalitet og med lav rullestyrke. Bruk EU- dekkmerking til å veilede deg når du kjøper nye dekk. Kjøring jevnt og motorvei kjøring mot bykjøring er også gunstig for lavt drivstofforbruk.

Til slutt har du farten. Ved høye hastigheter har du en tendens til å forbruke mer drivstoff, så prøv å holde hastigheten på et normalt nivå. Ikke akselerere for fort, da jevn kjøring er nøkkelen for drivstoffeffektiv kjøring. Hvis bilen din fortsatt bruker for mye drivstoff, kan det være verdt å sjekke motoren.

For mer informasjon om dekk med lav rullmotstand, sjekk ut https://vianor.no/

Uansett hvilket kjøretøy du kjører, vil trykket på dekkene alltid ha betydning. Dekkene er designet for et bestemt dekktrykk, slik at profilen til dekket når det berørte bakken har den tiltenkte. Et under-oppblåst dekk vil bli for mykt og sideveggene vil bøye, og oppvarmingen øker etter hvert som du kjører, ettersom rullemotstanden vil øke. Så jeg legger til at de ikke får de riktige egenskapene fra dekkene når det gjelder kontroll og stabilitet, også dekkene blir splittert og drivstoffkostnadene øker.

Hvis du har over-oppblåst dekk, vil den riktige overflaten av dekkene ikke komme i kontakt med veglaget som det var ment. Du vil dermed bære ut midten raskere, og du vil ha mindre trekkraft, noe som øker bremselengden din og øker sikkerheten din. Ditt dekk vil slites ut raskere enn det du har tenkt på.

Varme har stor innvirkning på dekkets trykk. Når varmen øker, gjør trykket. Når du kjører, vil dekkene dine normalt varme opp på grunn av friksjon. Dekktrykk skal optimalt måles når dekkene er kalde. Hvis du måler det etter å kjøre lange avstander, vil dekket ditt bli varmt og du må justere trykket litt fra det anbefalte trykket som er oppgitt i brukerhåndboken.

Når temperaturen faller fra sommer til høst, vil dekktrykket også reduseres, og du må legge mer luft i dekkene dine. Det er viktig å regelmessig sjekke dekkstrykket og ikke bare anta at det alltid vil være bra. Ventilene dine kan lekke, spesielt hvis du mangler noen ventiler på noen av dekkene. Så det er verdt å sjekke det, om ikke hver gang du går til bensinstasjonen, så minst hver 2-4 uker. Også når du legger på sommerdekk etter vinterdekk og dekkene er lagret, bør trykket alltid kontrolleres, helst før du monterer dem på kjøretøyet, med mindre du har mulighet til å blåse dem opp etter at du har montert dekkene.

For å sikre at trafikksikkerheten er optimal og at du ikke kaster bort penger på drivstoff eller må kjøpe nye dekk for tidlig på grunn av overdreven slitasje forårsaket av feil dekktrykk, kontroller du trykket jevnlig.

For mer informasjon om riktig dekk, besøk: https://vianor.no/

Når du trenger å bytte dekk fra sommer til vinterdekk eller omvendt, er det best å la en dekkeverksted gjøre skiftet for deg. Ved å la fagfolk gjøre forandringen for deg, vet du at det er gjort med riktig utstyr, du vet at ekspert har sjekket dekkene de vil montere på bilen din, og du vet at de vil ta av de som var der på bilen , at de vil rydde dem og markere dem for å sikre at de plasseres riktig for neste sesong. Ved montering av det nye settet av dekk vil de kontrollere dekketrykket, at mønsterdybden er tilstrekkelig, at dekkene er fri for eventuelle kutt eller andre skader. De vil også balansere dekkene og bytte ut ventilene.

Dekkrotasjon

Dekkrotasjon er konseptet om å endre dekkens posisjon for å sikre en jevnere slitasje mellom dekkene. Dekk er ment å slites ut og du må bytte dekk når mønsterdybden går under 4 mm, men du vil imidlertid endre alle fire dekkene samtidig for å sikre bilens beste kjøreevne. Hvis du har forskjellig grep på grunn av nye og gamle dekk, vil bilen være vanskelig å kjøre, og det er enkelt at du mister kontroll mens du svinger. For å unngå dette, må du rotere dekkene, og dette gjøres enklest når du gjør ditt årlige dekkbytte.

Dekk hotell

Konseptet med et dekkhotell er at dekkeverksted vil lagre dekkene for deg, etter at du har gjort årlige dekkendringer. Dette sparer deg litt for å måtte ta dekkene til dekkstasjonsstasjonen før endringen og måtte bære de forandrede dekkene med deg hjem for oppbevaring. Et dekkhotell sikrer også at dekkene lagres i optimale lagringsforhold, slik at de varer lenger. Varme og sollys påvirker dekkets levetid, da det vil forringes. Lagring i rette forhold betyr at du vil ha et godt sett med intakte dekk når du trenger dem neste gang. Det betyr også at du er mer fleksibel som du kan kjøre av dekkstasjonens stasjon når du passerer den, da dekkene dine allerede er der og venter på deg.

For mer informasjon om dekkstasjonene, besøk:  https://vianor.no/

Når du skal bytte dekk mellom sesongene, er ikke den enkleste avgjørelsen, og det er mer kritisk når du bytter fra vinterdekk til sommerdekk. Det er alltid tryggere å ha vinterdekkene montert litt for tidlig før vinteren kommer, enn å allerede montert sommerdekkene tidlig på våren og vinterværet kommer tilbake. Det er ikke trygt å kjøre med sommerdekk når du har vinterforhold. Det er mye verre enn de fleste tror som gummien i sommerdekkene blir veldig hardt under null grader og i utgangspunktet mister hele grepet. Dette er til og med uten glatte overflater som snø og is. Å ha vinterdekk på sommeren er mye tryggere, men fortsatt ikke optimal. Dekkslitasjen øker, så du bør alltid bytte fra vinterdekk til sommerdekk.

Dilemmaet for å bytte når du ikke vet hvordan været vil være, er ikke lett. Hvis du har piggdekk på bilen din, er det lettere som loven regulerer det at du må bytte på mandag etter påske, med mindre vinterforholdene fremdeles hersker. Så her har du mindre fleksibilitet. Så du kan godt planlegge et dekk endres tidlig for en av disse datoene. Hvis du bor i den sørlige delen, kan du kanskje planlegge det tidlig i april, og hvis du bor i de nordlige delene, kan du ta mer mot slutten av april. Jeg vil også si at det også avhenger litt av hvor avhengig du er av bilen din. Hvis du absolutt trenger bilen på daglig basis, så vent så lenge du kan, for å være sikker på at du har vinterdekk om det er snø vintervær tilbake. Hvis du kan klare deg uten bil i noen dager, kan du bytte tidlig og bare ikke bruke bilen hvis du har vinterforhold.

Jeg har en tendens til å anbefale at en dekkeverksted gjør forandringen for deg, og hvis du bruker sitt dekkhotell, kan du bare kjøre deg når du har tid eller bruk deres eksklusive bestillingssystem for dekkhotelbrukere.

For mer informasjon om dekkendring, besøk:  Vianor

Når solen begynner å skinne lenger timer, har det en tendens til å være hyggelig å ha en lys skinnende bil. Vårrengjøring av bilen med riktig bilvask og voks og full interiørrengjøring vil få bilen til å føles som ny igjen. Jeg anbefaler også å gjøre en tilstandstest av bilen din for å sjekke om det må settes noe på bilen for å sikre at den er i god stand. Kjører en bil som er ren og i god stand er en god start til våren.

Å finne problemer tidlig på bilen før de blir veldig seriøse, kan spare deg for mye penger i fremtidige reparasjonskostnader. Det holder deg også tryggere og har ro i sinnet, og vet at bilens viktige funksjoner som bremser og dekk er i god stand. konditionstest er gratis å utføre, og du får et sammendrag av hva som må gjøres om noe. Du vil få et detaljert prisestimat av hvor mye det vil koste å reparere, endre eller fylle på noen av væskene. Du kan da få det gjort umiddelbart eller planlegge en tid for det.

Du må også bytte dekk fra vinterdekk til sommerdekk; Denne endringen er tradisjonelt gjort i april. Hvis du har piggdekk,, så kan du ikke ha dem på etter den første mandag etter påske. Da det ikke er trygt å kjøre med sommerdekk i vinterforhold, bør dekkskifte gjøres så sent som mulig. Hvis du ikke er så avhengig av bilen, kan du bytte dekk så snart snøen har smeltet og det er allerede i april, men da må du ikke fortsette å kjøre om vinterværet kommer tilbake.

Når alt ovenfor er gjort, har du montert sommerdekkene dine, bilen er knirkende, og du vet at alle kritiske funksjoner fungerer som de burde, du kan begynne å nyte sommerdriften. Husk å kontrollere dekkstrykket regelmessig, spesielt hvis det er store temperatursvingninger, da trykket øker når temperaturen går opp og ned når temperaturen faller. Slitasjen på dekkene og drivstofforbruket påvirkes både av feil dekktrykk.

For flere tips om dekkendring, besøk: https://vianor.no/

Det er ikke bare været som du må følge når du må bestemme når du skal bytte fra vinter til sommerdekk. Det er også lovlige begrensninger som du må adlyde. Først og fremst må du ha vinterdekk montert på kjøretøyet fra begynnelsen av desember. Så hvis du har piggdekk, kan du ikke ha dem på etter den første mandag etter påske.

Som sikkerhet bør prioriteres, og det er ikke trygt å kjøre med sommerdekk hvis det er vinterforhold, bør du nok vente så lenge som mulig for å sikre at vinteren ikke kommer tilbake til en annen stavning. Jo mer avhengig du er av bilen din, desto lengre bør du vente på å bytte. Kjøring med vinterdekk under varmt vær øker dekkslitet, så det er ikke tilrådelig å gjøre det for lenge, men lenge nok til å sikre din sikkerhet. Hvis du absolutt trenger bil på daglig basis, er det fornuftig å vente til du kan være nesten sikker på at vinterværet ikke kommer tilbake, mens hvis du er ok å hoppe med bilen i noen dager hvis det skulle være noen vinter Været dukker opp, du kan endre litt tidligere.

Pass på at sommerdekkene du vil montere, har mer enn 4 mm mønsterdybden, og at de er i god stand uten kutt eller synlige skader. Hvis mønsterdybden er 4 mm, kan du også kjøpe et nytt sett med dekk med en gang. Sikkerheten er sterkt påvirket når du går under 4 mm. Du er mer sannsynlig å ha aquaplaning når det er når, hvilket er tap av kontroll over kjøretøyet ditt, som kan være veldig farlig. Din bremselengde er økt, noe som gjør ulykker mer sannsynlig, og du kan lettere glide når du svinger, da grepet ikke er så bra.

Ingen av oss ønsker å bryte loven, så det er viktig å følge regelverket. Også hvis du er i en ulykke, og du har sommerdekk når du trenger vinterdekk, har du kanskje også problemer med forsikringen din.

For mer informasjon om juridiske krav og bytte av dekk, besøk: https://vianor.no/