Forsikre deg om at sommerdekkene dine blir lagret ordentlig

Når det er på tide å bytte til vinterdekk, er det også viktig å oppbevare sommerdekkene dine ordentlig. Først må du sjekke sommerdekkens tilstand for å samsvare med at de er verdt å spare. Hvis de er under 4 mm mønsterdybde, er de ikke verdt å spare og bør gis til dekkverksted for at de kan resirkulere dekkene. Hvis de er over 4mm, bør de merkes ut fra posisjonen de hadde da de ble tatt av. Dette er slik at de kan roteres når de monteres igjen neste år, slik at venstre høyre plasseres i høyre bakre stilling og høyre bakdekk blir plassert i venstre fremre stilling og det samme for dekkene på høyre side. Dette for å jevne ut forskjeller i slitasje mellom posisjon foran og bak.

Dekkene bør også rengjøres slik at olje og skitt fjernes før de oppbevares under kjølige forhold, uten tung vekt på toppen. De bør også holdes utenfor direkte sollys eller områder med høyt ozon. Det beste er alltid å la dekkverkstedet lagre dekkene for deg på dekkhotellene deres, slik at du vet at de er lagret riktig og trygt. Det sparer deg for å måtte ta dekkene frem og tilbake når du vil bytte dem, og du kan bruke plassen til andre ting.

Når du først vet at dekkene dine er i god stand og lagres riktig til de trengs igjen neste år, kan du glemme dem til det er på tide etter vintersesongen å planlegge et dekkskifte igjen. Ved å la en dekkverksted gjøre dekkskift for deg, vet du at dekkene har blitt sjekket før de er montert og at de har blitt balansert før de er montert. Du vet at de riktige verktøyene brukes og dekktrykket sjekkes og dekkventilene skiftes og ventilhetter settes på.

Det er mer enn du tenker på å bytte og lagre dekk for å sikre at de er i god stand og trygt å kjøre med før de igjen blir rotert og montert.

For mer informasjon om riktig dekklagring, besøk: https://vianor.no/

Vinterdekk er det beste valget ved lave temperaturer

Vinterdekk er de beste dekkene du kan ha på bilen din når temperaturen synker under null grader, det er derfor det er viktig at du bytter til vinterdekk allerede da temperaturen synker under null og ikke venter på at snøen kommer før du planlegger dekkskifte. Folk prøver å sette tid på endringen basert på snø og vil sjekke værmeldingene for å prøve å se når snøen kommer. Dette er ikke det enkleste å gjøre, ettersom vi vet at værmeldinger ikke er de mest pålitelige værmeldingene, så det er mye enklere å planlegge endringen basert på temperaturen. Du kan enkelt se når temperaturene begynner å krype ned mot null, og deretter kan du avtale en tid på dekkstasjonen.

Vinterdekk er de beste dekkene du kan ha på bilen din når temperaturen synker under null grader, det er derfor det er viktig at du bytter til vinterdekk allerede da temperaturen synker under null og ikke venter på at snøen kommer før du planlegger dekkskifte. Folk prøver å sette tid på endringen basert på snø og vil sjekke værmeldingene for å prøve å se når snøen kommer. Dette er ikke det enkleste å gjøre, ettersom vi vet at værmeldinger ikke er de mest pålitelige værmeldingene, så det er mye enklere å planlegge endringen basert på temperaturen. Du kan enkelt se når temperaturene begynner å krype ned mot null, og deretter kan du avtale en tid på dekkstasjonen.

Hvis du har piggdekk eller piggfrie dekk vil ikke spille noe særlig, bortsett fra at hvis du planlegger å montere piggdekk, så må du sjekke at piggdekkene kan lovlig monteres før du avtaler en avtale. For de piggfrie dekkene er det ingen datobegrensninger. Piggdekk er imidlertid tillatt, hvis du har vinterforhold, også utenfor det regulerte datoområdet.

Hovedårsaken til at vinterdekkene er bedre ved lave temperaturer, er basert på at gummiblandingen som brukes vil forbli myk selv ved lave temperaturer for å gi bedre trekkraft, mens et sommerdekk blir hardt og ikke kan gi samme trekkraft som et mykt dekk og bør derfor ikke brukes. Når snøen ankommer mangler sommerdekkene dine de mekaniske elementene i slitebanen som kan gi trekkraft, så derfor er det farlig å prøve å kjøre med sommerdekk når du har snø og allerede ved lave temperaturer er de bedre.

Forsikre deg om at vinterdekkene dine er i god stand og at de har tilstrekkelig mønsterdybde, og hvis du har piggdekk, bør du sjekke tilstanden til piggene for å se om du har en tilstrekkelig mengde igjen. Hvis du er usikker på tilstanden til dekkene og gjør et eget dekkskifte, kan det være verdt å kjøre til dekkverksted og la dem sjekke dem for å sikre at de er i god nok stand til sikker kjøring, slik at du ikke setter din og annen sikkerhet i fare mens du kjører.

For mer informasjon om vinterdekk, besøk: https://vianor.no/

Hvor ofte skal du betjene bilen din?

Dette er et ofte stilte spørsmål og ikke alltid lett å svare på. Du bør alltid følge servicehåndboken som følger med bilen, der er det detaljert hvor ofte de anbefaler at du skal betjene bilen basert på kilometerne du har kjørt. Dette er ofte ikke den eneste tjenesten du trenger, selv om det i det første året eller to kan være tilstrekkelig. Men når eldre bilen blir, desto oftere vil ting begynne å skje, og du trenger bilservice oftere. Du bør alltid betjene bilen når du føler at noe kan være galt med bilen. Du kan ofte føle at det ikke oppfører seg som du er vant til, eller at det gir litt rart.

Når du tenker at det kan være noe galt, bør du besøker en av de mange bilverksteder og be dem sjekke bilen for deg. Du kan alltid la dem gjøre en konditionstest på bilen, slik at de kan sjekke bilens hoveddeler for å se om det er noe som må endres, repareres eller skiftes ut. De vil kunne sjekke støtdempere og bremser, slik at du vet at du kan stoppe effektivt, og at sjokkene dine fungerer som de skal, slik at du kan få dem endret hvis de ikke er det. De vil også sjekke dekkene, for å sikre at de har tilstrekkelig mønsterdybde og at de ikke er skadet. De vil også sørge for at hjulinnretningen er riktig og at trykket i dekkene er ok.

De sjekker også lysene og alle nødvendige væsker i bilen, for eksempel oljer, kjølevæsker og bremsevæsker. Hvis det er noe som må fikses, kan de noen ganger fikse det umiddelbart, og hvis ikke kan du bestille tid for å få fikset det på et senere tidspunkt. Det gode er at du vet at bilen er fri for problemer som kunne vokst til større og mer kostbare problemer hvis de ville blitt oppdaget på et senere tidspunkt.

Så bilservice bør gjøres for å unngå problemer i fremtiden, ved å bruke konditionstest i tillegg til den planlagte tjenesten i henhold til servicehåndboken, kan du vite om du trenger å planlegge litt tilleggstjeneste.

For mer informasjon om bilservice, besøk: https://vianor.no/

Ikke kast bort pengene dine på billige dekk

Problemet med billige dekk er at de kan se ut som en god avtale, men til slutt ender de faktisk opp med å bli dyrere enn et høyere prisdekk dekk. Dette er uansett om du kjøper nye sommerdekk eller om du trenger nye vinterdekk. Å kjøpe billig er ofte å kjøpe dyrt, da du har en tendens til å bruke mer penger på dem i løpet av livet. Det er ok hvis du bare kjøper noe du ikke vil bruke på så lang tid, men for dekk som er en veldig viktig sikkerhetsdetalj av bilen og de trenger å vare så lenge som mulig. Det er også slik at de kan påvirke sikkerheten negativt hvis dekkene ikke er av god kvalitet.

Sjekk dekkfakta om billige dekk før du kjøper dem. Det kan være greit å sjekke EUs dekkmerke, der du kan sjekke rullemotstanden til dekkene, som er indikert som påvirkning på drivstofforbruket, der en høy rullemotstand bruker mer drivstoff. Det fører også til høyere dekkslitasje, slik at dekkene dine slites raskere og må byttes ut før. Billige dekk vil ha høyere rullemotstand enn et premium dekk. Du bør også sjekke hvor godt dekkets våte grep er, noe som er viktig for sommerdekk. For vinterdekk indikerer ikke EU-dekkmerket noen spesifikke tester som beviser hvor gode dekkene er, så her er det bedre å sjekke dekkprøvene som er gjort av de store bilmagasinene for vinterdekk.

Hvis du ender opp med å bruke mer penger på drivstoff på grunn av at du kjøpte billigere dekk, og da vil du uansett måtte kjøpe et nytt sett mye raskere enn du ville gjort hvis du hadde valgt et litt dyrere premiumdekk, sparer du ikke noe penger. Til slutt vil du bruke mer penger og fremdeles ha en dårligere sikkerhetsprofil enn du ville gjort med et premiumdekk. Så bruk pengene dine med omhu og velg et sett dekk som kan gi deg den nødvendige sikkerheten du trenger, og som vil vare lenge, mens du ikke påvirker bilens drivstoffeffektivitet.

For mer informasjon om premium dekk å kjøpe som vil være mer kostnadseffektivt for deg, besøk: vianor no

Vinterdekk bygget for sikkerhet

Vinterdekk er dekkene som skal brukes av biler som kjører under vinterforhold. De er laget for å sikre at du kan kjøre trygt under forholdene som er tilstede i vintersesongen. Dette inkluderer snø, is og slaps, men også tørre kalde asfaltveier. Dette er det som trengs for å sikre at sikkerheten din ikke blir skadet under kjøring i vintersesongen.

Det er viktig at du gjør dekkskiftet før vinteren kommer og ikke prøver å vente på snøen. Vinterdekk er allerede overlegen sommerdekk under null grader, så du trenger ikke å vente. Så snart temperaturen synker nær null, kan du bestille tid for bytte av dekk.

Mens du bytter dekkene, er det godt å sørge for at sommerdekkene som tas av blir kontrollert ordentlig for å se i hvilken tilstand de er i, og om de kan vare i en ny sesong, eller om de må skiftes før neste dekkskifte. I tillegg må vinterdekkene sjekkes før de monteres. De bør også være balansert for å sikre at de ikke har sidekrefter som kan redusere kjøreopplevelsen og forårsake ujevn slitasje på dekkene. Mønsterdybden skal være over 4 mm for fortsatt å brukes, hvis de er under, må de endres til nye dekk.

Dekk må også roteres mellom årstidene, så det er viktig at dekkene er riktig merket slik at slitasjen blir jevnet ut mellom årstidene. Dette er slik at du kan bruke dekkene lenger og deretter bytte dekkene samtidig, slik at du kan ha samme grep på alle posisjoner. Forskjeller kan føre til at bilen blir over eller under styring.

Du har både piggdekk og piggfrie dekk å velge mellom, hvor piggdekkene gir den beste sikkerheten spesielt på is, da de kan gi overlegen grep. Dette betyr ikke nødvendigvis at de er de beste dekkene for deg. Hvis du planlegger å kjøre til utlandet, kan det hende du får problemer med piggdekk, da de ikke har lov til f.eks. Tyskland, noe som kan forårsake noen problemer. Siden de ikke-piggdekkene i dag gir nesten samme sikkerhet, kan du være bedre med dem.

For mer informasjon om vinterdekk, besøk: vianor no

Hvis du ikke har byttet til vinterdekk og våkner til snø

Dette kan være situasjonen du har gruet deg til, siden du har utsatt dekkskiftet ditt. Saken er at du burde ha byttet mye tidligere til vinterdekk. Nå er du i en situasjon som du har sommerdekk på bilen, og de er ikke trygge å kjøre med på snø. Det anbefales absolutt ikke å prøve, selv på kort avstand. Så hvis du ikke er i stand til å bytte til vinterdekk før du drar ut, bør du la bilen stå igjen.

Sommerdekkene du har på bilen din har veldig liten mulighet til å skape det nødvendige grepet du trenger når du kjører på snø. Både fakta om at de har feil gummiblanding og slitebanemønster for å takle vinterforhold, gjør det veldig uegnet for kjøring på snø. Siden sommerdekk blir harde ved lave temperaturer er de ikke egnet for bilkjøring og vinterdekk overgår sommerdekk ved temperaturer under null grader. Så det er faktisk ingen grunn til å vente så lenge snøen allerede kommer før du skifter, du burde allerede ha gjort dit dekkskifte ettersom temperaturene nærmet seg null grader.

Hvis dette var virkelig tidlig snøfall, som kan skje, vil det sannsynligvis ikke holde seg lenge. Så prøv å unngå å kjøre til været er tilbake til varmere temperaturer og ingen snø. Når dette skjer, prøv å umiddelbart få dekkene til vinterdekk, slik at du kan kjøre trygt. Vinterdekk kommer i to forskjellige alternativer, piggdekk og piggfrie dekk. Begge disse har innarbeidede designelementer for å øke trekkraften slik at du får godt grep. Pinnedekkene har metallpigg som gir deg utmerket grep på is og et slitebanemønster, som lar dem prestere utmerket på snø og under tøffe forhold.

Før du tar på vinterdekkene på bilen din, må du forsikre deg om at de er i god stand og at mønsterdybden er over 4mm. Du bør også sjekke dekktrykket slik at det ikke er for lavt. Det beste er å ha en dekkstasjon som gjør endringen for deg, slik at de også kan forsikre seg om at hjulene er balanserte.

For mer informasjon om gode vinterdekk å bytte til, besøk: https://vianor.no/

Hvordan oppnå en bedre samlet kostnadseffektivitet for bilen din

Biler er dyre å kjøpe, og da koster det seg å kjøre bil og for vedlikehold og service. Når du kjøper den nye bilen, kan shopping noen ganger gi deg noen rabatter, og noen ganger kan du få noe ekstra inkludert i prisen. Når du har kjøpt bilen, trenger du fortsatt et ekstra sett dekk til vinteren, kan du prøve å se om du kan få vinterdekkene inkludert i prisen.

Når bilen er kjøpt, må du betale forsikring, og så er du klar til å slå inn på bensinstasjonen for å sette dyre bensin i den, med mindre du har valgt en elbil. Hvis du kjøpte en hybrid, er tanken mindre, da du vil bruke mindre bensin enn en vanlig bensinbil.

I løpet av bilens levetid må du utføre tjenesten i henhold til servicehåndboken, da dette sikrer at garantiene forblir gyldige og at du vil endre noen av de kritiske delene i tide. Rettidig service vil spare deg for penger på lang sikt, da du vil kunne forhindre noen av fremtidige problemer. Du sørger også for at bruktverdien på bilen forblir høy, da når du prøver å selge bilen, vil de potensielle kjøperne ofte ønske å sjekke at alle planlagte serviceanledninger er fulgt.

Å oppnå en høy annenhåndsverdi senker kostnadene for det du har brukt på bilen din i løpet av den tiden du har hatt den. Kostnadene for bilservice er nødvendig og forhindret antagelig dyrere vedlikehold. Å kjøpe dekk av høy kvalitet i stedet for billige dekk kan være forskjellen på å holde deg utenfor en ulykke kontra faktisk å være i ett. Dekk av god kvalitet har en tendens til å vare lenger og har lavere rullemotstand. Lav rullemotstand fører til lavere drivstoffkostnader, slik at du sparer mens du kjører.

Forsikre deg om at dekktrykket er riktig i henhold til bruksanvisningen, for for lavt trykk øker rullemotstanden og dekkets slitasje. Så det er viktig å overvåke dette, og siden det endres med temperaturen, kommer det ikke til å være konstant. Sjekk også mønsterdybden, da det er viktig fra et sikkerhetsperspektiv og god slitedybde vil holde deg utenfor ulykker.

For mer informasjon om måter å redusere kostnadene for bilen din på: https://vianor.no/

Hva gjør du hvis du ender med et flatt dekk?

I dag ender det opp med et flatt dekk, skjer det ikke så ofte det pleide å gjøre, på grunn av forbedret kvalitet på dekk så vel som veier er forbedret med mindre jettegryter. Hvis du ender med et flatt dekk, bør du alltid trekke over til siden av veien og slå på varsellampene. Du bør plassere en advarseltrekant bak bilen på siden av veien. Plasser den med tilstrekkelig avstand slik at biler har nok tid til å reagere når de har sett den. Jo høyere hastighet jo lenger bak plassering skal være. Du bør også bruke refleksvest, dette er veldig viktig hvis det er mørkt eller blir mørkt.

Hvis det er en veldig trafikkert vei, er det ikke tilrådelig å prøve å skifte dekk. Det er bedre å be om en slepebil slik at de kan taue bilen til et tryggere sted, og de kan hjelpe til med ditt dekkskift eller ta deg til en dekkverksted for dekk service, slik at du kan vurdere om dekket kan være reparert hvis du må kjøpe et nytt dekk. Selv reservedekkene du har i bilen, er bare et midlertidig dekk og er for deg å komme til dekkverksted og ikke et permanent erstatningsdekk.

Hvis du har kjørt flatt dekk, lar de deg fortsette å kjøre med lavere hastighet til du kan komme deg til en bilverksted. Når du har kommet til bilverksted, kan de også vurdere om dekkene er i god nok stand til å fikses og tillate fortsatt kjøring. Disse dekkene har sterke nok sidevegger til å støtte dekkene og beskytte felgene når du kjører i lavere hastigheter. Det beste er alltid å konsultere ekspertene på en dekkstasjon angående hva som er det beste og sikreste alternativet. De vil være i stand til å guide deg slik at du kan fortsette kjøre din trygt uten problemer.

Nøkkelen er å være trygg både når du ender med det flate dekket og også etterpå. En god måte å unngå å ende opp med flate dekk er å sjekke dem ofte, og også sørge for at dybden er god og at du har tilstrekkelig dekktrykk.

For mer informasjon om flatt dekk, besøk: vianor no

Hvordan unngå bilproblemer

De beste måtene å unngå bilproblemer er å ta bil av bilen og sørge for at den alltid er godt vedlikeholdt. Fly har svært få problemer på grunn av det omfattende vedlikeholdet som gjøres for å sikre flyfri flyging. På den annen side vil racerbiler som blir presset til det maksimale fortsatt ha problemer til tross for det hyppige vedlikeholdet de får under og mellom løp. Dette fremhever at det ikke bare er hyppigheten av vedlikeholdet; det krever også at du kjører forsiktig og sørger for at bilen kjører jevnt.

Ved å sjekke bilen ofte, kan du finne problemer når de er i et tidlig stadium, før de vokser til større og potensielt mer alvorlige og kostbare problemer. Ved å legge merke til at du trenger mer motorolje, kan du sortere problemet ved å fylle det opp før du ender opp med motorproblemer eller til og med fullfører motorfeil. Å fikse viftebåndet kan på en lignende måte også redde deg fra at det går i stykker og igjen forårsaker at motoren svikter, noe som vil være et dyrere problem. Sortering av sviktende bremser eller støtdempere vil i tillegg gi deg tryggere kjøringer, noe som kan forhindre alvorlige ulykker.

Det kan være godt å gjøre en konditionstest, der bilverksteder vil få ekspertene sine til å gå gjennom bilen for å sjekke bilens kritiske funksjoner. De vil sjekke støt, dekk, bremser, lys og alle nødvendige væsker. Hvis noe må fikses, vil de gi deg beskjed slik at du kan rette det, slik at du kan kjøre tryggere og unngå mer kostbare problemer i fremtiden. Dette i kombinasjon med å utføre din normale bilservice i henhold til servicehåndboken, skal holde bilen din i god og sikker tilstand gjennom hele levetiden.

Dekkene dine må sjekkes regelmessig for å sikre at slitedybden er over minimumsgrensen. Det anbefales å bytte dekk når du når 4 mm mønsterdybde. Du må også sørge for at du har riktig dekktrykk. Bruk det anbefalte dekktrykket som du finner i bruksanvisningen. For lavt dekktrykk kan føre til at dekket overvarmer og potensielt kan eksplodere. Det vil også øke dekkets slitasje og føre til høyere drivstofforbruk.

For mer informasjon om bilservice og vedlikehold, besøk: https://vianor.no/